<font color='black' size='2' face='arial'>Ju<font size="2">lian, some of those early turbo setups used a 'priority' valve between the turbo(s) and the carb. The engine ran NA until boost pressure closed the valve and it became a suck-through system under pressure. Lance Nist had a couple of different kinds of this setup for Panteras in the '80s. Wonder how long this rebuild has been in the works- says Roy Butfoy rebuilt the ZF and he passed away in 2000. </font><font size="2"> Whatever, nice plumbing job and an attractive rework! Wonder how it runs?</font>

<div> <br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div> <br>

</div>



<div style="font-family:helvetica,arial;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>

From: Kirby Schrader <kirby.schrader@gmail.com><br>

To: Julian Kift <julian_kift@hotmail.com><br>

Cc: De Tomaso List <DeTomaso@poca.com><br>

Sent: Sat, Feb 15, 2014 3:25 pm<br>

Subject: Re: [DeTomaso] Something other than tires - Twin Turbo Pantera on Ebay<br>

<br>






<div id="AOLMsgPart_2_50e982db-cc34-49ef-9d5e-45829d038134">


<div class="aolReplacedBody" style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;"><br>



<div><br>

</div>

Julian,

<div><br>

</div>



<div>I ran a ’79 Bronco for years that had a ‘pull through’ turbo setup on it.</div>



<div><br>

</div>



<div>It worked fine. To the point that a 396 Camaro was stunned when a 4WD beat him in a street race.</div>



<div>:-)</div>



<div><br>

</div>



<div>Trouble is, 20 lbs of boost was hard on head gaskets. There was no waste gate in those days.</div>



<div>I limited boost with the exhaust system.</div>



<div>I ended up selling it back in ‘96, but wish I still had it.</div>



<div><br>

</div>



<div>FWIW,</div>



<div>Kirby</div>



<div><br>

</div>



<div><br>



<div>

<div>On Feb 15, 2014, at 15:54, Julian Kift <<a href="mailto:julian_kift@hotmail.com">julian_kift@hotmail.com</a>> wrote:</div>

<br class="Apple-interchange-newline"><blockquote type="cite">

<div class="hmmessage" style="font-size: 12pt; font-family: Calibri; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px;">

<div dir="ltr">This great looking Pantera is on Ebay right now and I'm not much familiar with forced induction, but this is the first time I have seen a turbo setup with a carb on top and not pressurizing through the carb via a hat or enclosed carb?

<div><br>

</div>



<div>I have seen screw type superchargers with carb(s) atop and can see how they would maintain a suction seal through the carb, but I'm struggling to see how the turbo would do so?</div>



<div><br>

</div>



<div><a target="_blank" href="http://www.ebay.com/itm/121275003010?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648">http://www.ebay.com/itm/121275003010?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648</a></div>



<div><br>

</div>



<div><br>

</div>



<div>Julian</div>



<div><br>

</div>

</div>

_______________________________________________<br>

<br>

Detomaso Forum Managed by POCA<br>

<br>

DeTomaso mailing list<br>

<a href="mailto:DeTomaso@poca.com">DeTomaso@poca.com</a><br>

<a target="_blank" href="http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com">http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com</a></div>

</blockquote></div>

<br>

</div>

<br>

<br>

</div>


</div>





<div id="AOLMsgPart_3_50e982db-cc34-49ef-9d5e-45829d038134" style="margin: 0px;font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;font-size: 12px;color: #000;background-color: #fff;">

<pre style="font-size: 9pt;"><tt>_______________________________________________

Detomaso Forum Managed by POCA

DeTomaso mailing list
<a href="mailto:DeTomaso@poca.com">DeTomaso@poca.com</a>
<a href="http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com" target="_blank">http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com</a>
</tt></pre>
</div>

 <!-- end of AOLMsgPart_3_50e982db-cc34-49ef-9d5e-45829d038134 -->



</div>

</font>