<p dir="ltr">As far as I know the leading candidate for high horsepower transaxles for aside from a ZF like ours are the ones used in older Porsche 930 turbos.<br>
I've seen several on hot rod tv shows ( Stacy ??) Turned upside down and mated to Corvette power plants.</p>
<p dir="ltr">Michael Shortt</p>
<div class="gmail_quote">On Jan 15, 2014 12:30 AM, "Corey Price" <<a href="mailto:coreyjprice@gmail.com">coreyjprice@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Guys,<br>
<br>
I bought a ZF for a great price but I'm willing to ask why things are the way they are.<br>
<br>
I think nobody knows if something is an improvement until someone tries it.  It's fun to debate.  It's not as wild and sacrilegious as people think.  We do all kinds of things to our cars but other Italian makes are almost snobbishly stock.  Look at all the engines that people put in Panteras!  Why not experiment with a different tranny?  Sure you can say "if it isn't broke, don't fix it" but you could argue that with all kinds of things when in fact the "fix" is much better.<br>

<br>
If you're interested in a little more info, send me a private email.<br>
<br>
Corey<br>
<br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
<br>
Detomaso Forum Managed by POCA<br>
<br>
DeTomaso mailing list<br>
<a href="mailto:DeTomaso@poca.com">DeTomaso@poca.com</a><br>
<a href="http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com" target="_blank">http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com</a><br>
</blockquote></div>