<div style="font-family:arial;color:black;font-size:10pt;"><span style="display:inline-block" contenteditable="false"></span></div>

<div> X200 on dumping all those glass-body fuel filters! They are extremely restrictive apparently sized for 40 horse VWs, and I've seen then break from vibration. Tthe resulting pressurized fuel spills certainly get a drivers attrention even if the engine doesn't burst intro flame!</div>

<div><br>
</div>
-----Original Message-----<br>
From: Daniel C Jones <daniel.c.jones2@gmail.com><br>
To: detomaso <detomaso@poca.com><br>
Sent: Mon, Dec 9, 2013 8:57 am<br>
Subject: Re: [DeTomaso] Carb and fuel pump<br>
<br>
 
<div id="AOLMsgPart_3_29f5ba6e-67ba-4d77-8647-23c8d5ec47d4"> 
<div dir="ltr">> I speculate at 130 MPH, I'm using up all the carb, or all the fuel pump.<br>
</div>

<div class="aolmail_gmail_extra">
<div class="aolmail_gmail_quote"><blockquote class="aolmail_gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="#ffffff" text="#000000"><br>
     Thanks,<br>
     Asa Jay<span class="aolmail_HOEnZb"><font color="#888888"><br>
     <br>
     <br>
     <pre cols="72"><br>
</pre></font></span></div>
</blockquote></div>
</div>
</div>

<div id="AOLMsgPart_5_29f5ba6e-67ba-4d77-8647-23c8d5ec47d4" style="margin: 0px;font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;font-size: 12px;color: #000;background-color: #fff;"> </div>