<div dir="ltr"><div class="gmail_quote">I'd love to have 53 by the end of the year, </div><div class="gmail_quote">that's 1% of the US models imported.<br><p dir="ltr">><br>
> Want to know more?<br>
><br>
> I use Marti Reports...please send yours.<br>
><br>
><br>
> 11/18 Note: A valid point has been <br>
> raised about build date versus release <br>
> date, Thus the build date for each car <br>
> will be listed next to it's serial number, <br>
> followed by the release date which is <br>
> more likely when it was finished and <br>
> ready for shipping.<br>
><br>
><br>
> 24 US Cars and 1 Euro Car so far, <br>
><br>
> Please send your info if you have it.<br>
><br>
><br>
> US Cars<br>
><br>
> TOTAL  5,244</p><p dir="ltr">Imported to the US Market</p><p dir="ltr">25.57% of which were Yellow</p><p dir="ltr">Less than 3% were GTS Models</p><p>14% were 71's</p><p>40% were 72's</p><p>24% were 73's</p>

<p>21% were 74's</p><p>So far, the rarest US Pantera</p><p>is a  74 GTS in Yellow/Gold</p><p>at .0057 of US Import Models</p><p>at 30 total units.</p><p><br></p><p dir="ltr"><br>
><br>
> <br>
><br>
> 1971   <br>
><br>
> 743  ALL Standard <br>
><br>
> Cars Included<br>
> 1490    5/71    12/71<br>
> 1660    6/71      3/72<br>
> 1661    6/71      4/72<br>
><br>
> 120 made in May                                                    <br>
> 208 made in June <br>
><br>
><br>
> 224 Yellow           30%<br>
> 87 Lime Green    12%<br>
><br>
> 1972  <br>
>   <br>
> 2,131 ALL Standard  <br>
><br>
> Cars included<br>
><br>
> 2071    9/71      5/72<br>
> 2761    2/72    10/72<br>
> 3482    4/72      9/72<br>
   3676    6/72.     2/72    <br>
> 3960    7/72      3/73   <br>
> 4234    7/72      2/73<br>
><br>
> 238 made in February<br>
> 308 made in April <br>
   227 made in June  <br>
> 445 made in July  <br>
>   83 made in September <br>
><br>
> 558 Yellow   26%<br>
> 517 White     24%<br>
> 244 Blue       11%<br>
>   57 Green       2%<br>
><br>
> 1973 <br>
>    <br>
> 1,258 ALL Standard  <br>
><br>
> Cars Included<br>
><br>
> 4665    10/72    6/73<br>
> 5048    12/72    8/73<br>
> 5491     4/73   12/73<br>
> 5906     7/73     5/74<br>
> 5926     7/73     7/73<br>
><br>
>  83 in April<br>
> 185 in July<br>
> 187 in October<br>
> 113 in December  <br>
><br>
> 334 Yellow      26%<br>
> 203 Orange     16%<br>
><br>
><br>
> 1974  <br>
><br>
> 1,112 Produced     <br>
><br>
> 962 Standard<br>
><br>150 GTS Models<br><br>6143     8/73       2/75<br>6328     9/73       9/74<br>6480   10/73      8/74<br>6590   10/73      8/74<br> 6928  12/73    11/74</p><p dir="ltr"> 7080    1/74     11/74     <br> 7207    2/74       9/74<br>

 7217    3/74       1/75<br> 7314    6/74       1/75<br> 7366    6/74       1/75<br><br></p><p dir="ltr">  142 in Jan<br>
>  39 in Feb      <br>
>  61 in Mar<br>
>  69 in June      <br>
>  65 in Aug      <br>
> 113 in Sept                      <br>
> 224 in Oct<br>
> 128 in Dec   <br>
><br>
> 225 Yellow    20%<br>
> 191 White      17%<br>
> 188 Orange   17%<br>
> 151 Red         13%<br>
>  60 Blk/Slvr GTS    40%<br>
>  30 Yel/Gold GTS   20%<br>
>                                                                                                    <br>
><br>
> Euro Cars<br>
><br>
> 1971<br>
> 549 Produced<br>
><br>
> 1972<br>
> 416 Produced<br>
><br>
> 1973 <br>
><br>
> ? Produced<br>
><br>
> 5186 GTS<br>
><br>
> May<br>
><br>
> Blk/Silver<br>
><br>
> 1974<br>
> 369 Produced<br>
><br>
><br>
> > The following information was <br>
> > shared with me by Scott Bell <br>
> > who credits George Pence.<br>
> ><br>
> > The DeTomaso model year was in line with <br>
> > the calendar year I 1971. The last 1971 Pantera<br>
> >  was #2292, built in December 1971. <br>
> ><br>
> > Whereas North American Ford had been <br>
> > building 1972 model Fords since July of 1971, <br>
> > because they manufactured automobiles <br>
> > based on the fiscal year.<br>
> ><br>
> >  The curious part of that difference ... <br>
> > chassis 2292 which was the last 1971 <br>
> > Pantera, probably didn't hit a Lincoln <br>
> > showroom until February or March of <br>
> > 1972. <br>
> > Ford had been selling 1972 models <br>
> > since September 1971.<br>
> ><br>
> > The DeTomaso model year was aligned <br>
> > with Ford's model year in 1973 ... the<br>
> >  DeTomaso 1973 model year was cut short, <br>
> > it was only 6 months long. DeTomaso began <br>
> > manufacturing 1974 models in July of 1973, <br>
> > just like Ford. <br>
> ><br>
> > Push Buttons (hand built models, <br>
> > a few were actually built before <br>
> > January, in 1970)<br>
> ><br>
> ><br>
> > Chassis 1001 - 1382<br>
> > January 1971 - April 1971<br>
> ><br>
> >  Pre-L <br>
> > (The beginning of the assembly <br>
> > line models)<br>
> > Chassis 1383 - 2292<br>
> >  April 1971 - December 1971<br>
> ><br>
> > Total 1292 cars in 1971<br>
> ><br>
> >  Pre-L<br>
> > Chassis 2293 - 4268<br>
> > January 1972 - August 1972<br>
> ><br>
> > Pantera L<br>
> > Officially called 1972-1/2 models<br>
> > Chassis 4269 - 4839<br>
> > August 1972 - December 1972<br>
> ><br>
> > Total 2547 cars in 1972<br>
> ><br>
> ><br>
> > Pantera L (this is the short <br>
> > 6 month model year)<br>
> > Chassis 4840 - 5899<br>
> > January 1973 - June 1973<br>
> ><br>
> > Total 1060 cars in 1973 (only 6 months)<br>
> ><br>
> ><br>
> ><br>
> > Pantera L (aligned with Ford's <br>
> > production year, then extended. <br>
> > Should have ended June 1974)<br>
> > Chassis 5900 - 7380<br>
> > July 1973 - August 1974<br>
> ><br>
> > Total 1481 cars in 1974 (14 months!)<br>
> ><br>
> > The total number of Pantera’s based <br>
> > on the above data is 6380 from 71-74<br>
> ><br>
> > 5,244 US Models<br>
> > 1,136 Euro Models<br>
> ><br>
> > 6,380-5244 =1,136<br>
> > Yearly totals = 1,334<br>
> > not counting all of 73.<br>
> ><br>
> > These totals do NOT AGREE.<br>
> > More to come.<br>
><br>
> -- <br>
><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
> Michael L. Shortt<br>
> Savannah, Georgia<br>
> <a href="http://www.michaelshortt.com" target="_blank">www.michaelshortt.com</a><br>
> <a href="mailto:michael@michaelshortt.com" target="_blank">michael@michaelshortt.com</a><br>
> <a href="tel:912-232-9390" value="+19122329390" target="_blank">912-232-9390</a><br>
></p>
</div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com">www.michaelshortt.com</a><br><a href="mailto:michael@michaelshortt.com">michael@michaelshortt.com</a><br>

912-232-9390<br><br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>

that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>