<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><br><div dir="ltr"><div>I need more...please send yours.</div><div><br></div><div><br></div><div>11/18 Note: A valid point has been </div><div>raised about build date versus release <br>

</div><div>date, Thus the build date for each car <br>
</div><div>will be listed next to it's serial number, <br></div><div>followed by the release date which is <br></div><div>more likely when it was finished and <br></div><div>ready for shipping.<br></div><div><br></div>


<div><br></div><div>22 US Cars and 1 Euro Car so far, </div><div><br></div><div>Please send your info if you have it.</div><div><br></div><div><br></div><div>US Cars</div><div><br></div><div>TOTAL  5,244</div><div><br></div>


<div>Imported to the US Market</div><div><br></div><div>1971   </div><div><br></div><div>743  ALL Standard </div><div><br></div><div>Cars Included</div><div>1490    5/71    12/71</div><div>1660    6/71     3/72</div><div>


1661    6/71     4/72</div><div><br></div><div>120 made in May                                                    </div><div>208 made in June </div><div><br></div><div><br></div><div>224 Yellow           30%</div><div>87 Lime Green    12%</div>


<div><br></div><div>1972  </div><div>  </div><div>2,131 ALL Standard  </div><div><br></div><div>Cars included</div><div><br></div><div>2071    9/71     5/72</div><div>2761    2/72    10/72</div><div>3482    4/72     9/72</div>


<div>3960    7/72     3/73   </div><div>4234    7/72     2/73</div><div><br></div><div>238 made in February</div><div>308 made in April   </div><div>445 made in July  </div><div>  83 made in September </div><div><br></div>


<div>558 Yellow   26%</div><div>517 White     24%</div><div>244 Blue       11%</div><div>  57 Green       2%</div><div><br></div><div>1973 </div><div>   </div><div>1,258 ALL Standard  </div><div><br></div><div>Cars Included</div>

<div><br></div><div>4665    10/72    6/73</div>
<div>5048    12/72    8/73</div><div>5491     4/73   12/73</div><div>5906     7/73    5/74</div><div>5926     7/73    7/73</div><div><br></div><div> 83 in April</div><div>185 in July</div><div>187 in October</div><div>113 in December  </div>


<div><br></div><div>334 Yellow      26%</div><div>203 Orange     16%</div><div><br></div><div><br></div><div>1974  </div><div><br></div><div>1,112 Produced     </div><div><br></div><div>962 Standard</div><div><br></div><div>

150 GTS Models</div>
<div><br></div><div>6143    8/73    2/75</div><div>6328    9/73    9/74</div><div>6480   10/73    8/74</div><div>6590   10/73    8/74</div><div>6928   12/73   11/74</div><div>7207    2/74    9/74</div><div>7217    3/74    1/75</div>


<div>7314    6/74    1/75</div><div>7366    6/74     1/75</div><div><br></div><div> 39 in Feb      </div><div> 61 in Mar</div><div> 69 in June      </div><div> 65 in Aug      </div><div>113 in Sept                      </div>

<div>224 in Oct</div><div>128 in Dec   </div>
<div><br></div><div>225 Yellow    20%</div><div>191 White      17%</div><div>188 Orange   17%</div><div>151 Red         13%</div><div> 60 Blk/Slvr GTS            40%</div><div> 30 Yellow-Gold GTS   20%</div><div>                                                                                                   </div>


<div><br></div><div>Euro Cars</div><div><br></div><div>1971</div><div>549 Produced</div><div><br></div><div>1972</div><div>416 Produced</div><div><br></div><div>1973 </div><div><br></div><div>? Produced</div><div><br></div>


<div>5186 GTS</div><div><br></div><div>May</div><div><br></div><div>Blk/Silver</div><div><br></div><div>1974</div><div>369 Produced</div><div><br></div><div><br></div><div>> The following information was </div><div>> shared with me by Scott Bell </div>


<div>> who credits George Pence.</div><div>></div><div>> The DeTomaso model year was in line with </div><div>> the calendar year I 1971. The last 1971 Pantera</div><div>>  was #2292, built in December 1971. </div>


<div>></div><div>> Whereas North American Ford had been </div><div>> building 1972 model Fords since July of 1971, </div><div>> because they manufactured automobiles </div><div>> based on the fiscal year.</div>


<div>></div><div>>  The curious part of that difference ... </div><div>> chassis 2292 which was the last 1971 </div><div>> Pantera, probably didn't hit a Lincoln </div><div>> showroom until February or March of </div>


<div>> 1972. </div><div>> Ford had been selling 1972 models </div><div>> since September 1971.</div><div>></div><div>> The DeTomaso model year was aligned </div><div>> with Ford's model year in 1973 ... the</div>


<div>>  DeTomaso 1973 model year was cut short, </div><div>> it was only 6 months long. DeTomaso began </div><div>> manufacturing 1974 models in July of 1973, </div><div>> just like Ford. </div><div>></div>


<div>> Push Buttons (hand built models, </div><div>> a few were actually built before </div><div>> January, in 1970)</div><div>></div><div>></div><div>> Chassis 1001 - 1382</div><div>> January 1971 - April 1971</div>


<div>></div><div>>  Pre-L </div><div>> (The beginning of the assembly </div><div>> line models)</div><div>> Chassis 1383 - 2292</div><div>>  April 1971 - December 1971</div><div>></div><div>> Total 1292 cars in 1971</div>


<div>></div><div>>  Pre-L</div><div>> Chassis 2293 - 4268</div><div>> January 1972 - August 1972</div><div>></div><div>> Pantera L</div><div>> Officially called 1972-1/2 models</div><div>> Chassis 4269 - 4839</div>


<div>> August 1972 - December 1972</div><div>></div><div>> Total 2547 cars in 1972</div><div>></div><div>></div><div>> Pantera L (this is the short </div><div>> 6 month model year)</div><div>> Chassis 4840 - 5899</div>


<div>> January 1973 - June 1973</div><div>></div><div>> Total 1060 cars in 1973 (only 6 months)</div><div>></div><div>></div><div>></div><div>> Pantera L (aligned with Ford's </div><div>> production year, then extended. </div>


<div>> Should have ended June 1974)</div><div>> Chassis 5900 - 7380</div><div>> July 1973 - August 1974</div><div>></div><div>> Total 1481 cars in 1974 (14 months!)</div><div>></div><div>> The total number of Pantera’s based </div>


<div>> on the above data is 6380 from 71-74</div><div>></div><div>> 5,244 US Models</div><div>> 1,136 Euro Models</div><div>></div><div>> 6,380-5244 =1,136</div><div>> Yearly totals = 1,334</div><div>


> not counting all of 73.</div><div>></div><div>> These totals do NOT AGREE.</div><div>> More to come.</div><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com" target="_blank">www.michaelshortt.com</a><br>


<a href="mailto:michael@michaelshortt.com" target="_blank">michael@michaelshortt.com</a><br><a href="tel:912-232-9390" value="+19122329390" target="_blank">912-232-9390</a><br><br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>

Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>
privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>


have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>
</div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com">www.michaelshortt.com</a><br><a href="mailto:michael@michaelshortt.com">michael@michaelshortt.com</a><br>

912-232-9390<br><br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>

that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>