<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">


I need more...please send yours.</p>
<p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px"><br></p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">
11/18 Note: A valid point has been </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">raised about build date versus release </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">

date, Thus the build date for each car </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">will be listed next to it's serial number, </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">

followed by the release date which is </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">more likely when it was finished and </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">

ready for shipping.</p>


<div style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">

<div><img src="https://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif"></div></div><div><div style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px"></div>
<div><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">21 US Cars and 1 Euro Car so far, </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">Please send your info if you have it.</p>

<p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">


<br>US Cars</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">TOTAL  5,244</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">Imported to the US Market<br>



<br>1971   <br><br>743  ALL Standard <br><br>Cars Included<br>1490    5/71    12/71<br>1660    6/71      3/72<br>

1661    6/71      4/72<br><br>120 made in May                                                    <br>208 made in June <br><br></p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">224 Yellow<br>




87 Lime Green<br><br>1972  <br>  <br>2,131 ALL Standard  <br><br>
Cars included<br>
2071    9/71      5/72</p><p style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">2761    2/72    10/72<br>3482    4/72      9/72<br>3960    7/72      3/73   <br>4234    7/72      2/73<br><br>238 made in February</p>



<p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">308 made in April   <br>445 made in July  <br>83 made in September <br><br>558 Yellow</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">



517 White<br>244 Blue<br>57 Green <br>

<br>1973 <br>   <br>1,258 ALL Standard  <br>
<br>Cars Included</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">4665    10/72       6/73</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">5048    12/72       8/73</p>

<p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">5491      4/73     12/73<br>

5906      7/73       5/74<br>5926      7/73       7/73</p><div>83 in April</div>185 in July</div><div>187 in October</div><div>113 in December  <br><br>334 Yellow<br>203 Orange<br><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif">

<span style="font-size:13.333333969116211px"><br>

</span></p>
<p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif"><span style="font-size:13.333333969116211px">1974  </span><br></p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">1,112 Produced     <br>



<br>
962 Standard</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">150 GTS Models<br>
<br>
6143      8/73      2/75<br>6328      9/73      9/74</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">6480    10/73      8/74<br>6590    10/73      8/74<br>6928    12/73    11/74<br>7207      2/74      9/74<br>


7217      3/74      1/75</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">

7314      6/74      1/75</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">39 in Feb      </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">
61 in Mar</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">69 in June      </p>
<p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">65 in Aug      <br>113 in Sept                      <br>224 in Oct<br>128 in Dec   <br><br>225 Yellow</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">




191 White</p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px">188 Orange<br>151 Red<br>60 Blk/Slvr GTS<br>30 Yellow-Gold GTS<br>

                                                                                                   <br><br><br><br><br><br>Euro Cars<br><br>1971<br>549 Produced<br><br>1972<br>416 Produced<br>


<br>1973 </p><p dir="ltr" style="font-family:arial,sans-serif;font-size:13.333333969116211px"> ? Produced<br><br>5186 GTS<br>May<br>Blk/Silver<br><br>1974<br>369 Produced<br><br><br>> The following information was <br>




> shared with me by Scott Bell <br>> who credits George Pence.<br>

><br>> The DeTomaso model year was in line with <br>> the calendar year I 1971. The last 1971 Pantera<br>>  was #2292, built in December 1971. <br>><br>> Whereas North American Ford had been <br>> building 1972 model Fords since July of 1971, <br>






> because they manufactured automobiles <br>> based on the fiscal year.<br>><br>>  The curious part of that difference ... <br>> chassis 2292 which was the last 1971 <br>> Pantera, probably didn't hit a Lincoln <br>






> showroom until February or March of <br>> 1972. <br>> Ford had been selling 1972 models <br>> since September 1971.<br>><br>> The DeTomaso model year was aligned <br>> with Ford's model year in 1973 ... the<br>






>  DeTomaso 1973 model year was cut short, <br>> it was only 6 months long. DeTomaso began <br>> manufacturing 1974 models in July of 1973, <br>> just like Ford. <br>><br>> Push Buttons (hand built models, <br>






> a few were actually built before <br>> January, in 1970)<br>><br>><br>> Chassis 1001 - 1382<br>> January 1971 - April 1971<br>><br>>  Pre-L <br>> (The beginning of the assembly <br>> line models)<br>






> Chassis 1383 - 2292<br>>  April 1971 - December 1971<br>><br>> Total 1292 cars in 1971<br>><br>>  Pre-L<br>> Chassis 2293 - 4268<br>> January 1972 - August 1972<br>><br>> Pantera L<br>> Officially called 1972-1/2 models<br>






> Chassis 4269 - 4839<br>> August 1972 - December 1972<br>><br>> Total 2547 cars in 1972<br>><br>><br>> Pantera L (this is the short <br>> 6 month model year)<br>> Chassis 4840 - 5899<br>> January 1973 - June 1973<br>






><br>> Total 1060 cars in 1973 (only 6 months)<br>><br>><br>><br>> Pantera L (aligned with Ford's <br>> production year, then extended. <br>> Should have ended June 1974)<br>> Chassis 5900 - 7380<br>






> July 1973 - August 1974<br>><br>> Total 1481 cars in 1974 (14 months!)<br>><br>> The total number of Pantera’s based <br>> on the above data is 6380 from 71-74<br>><br>> 5,244 US Models<br>> 1,136 Euro Models<br>






><br>> 6,380-5244 =1,136<br>> Yearly totals = 1,334<br>> not counting all of 73.<br>><br>> These totals do NOT AGREE.<br>> More to come.</p></div></div><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>






Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com" target="_blank">www.michaelshortt.com</a><br><a href="mailto:michael@michaelshortt.com" target="_blank">michael@michaelshortt.com</a><br><a href="tel:912-232-9390" value="+19122329390" target="_blank">912-232-9390</a><br>





<br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>
Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>






have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>
</div><br></div></div><br></div>
</div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com" target="_blank">www.michaelshortt.com</a><br><a href="mailto:michael@michaelshortt.com" target="_blank">michael@michaelshortt.com</a><br>



<a href="tel:912-232-9390" value="+19122329390" target="_blank">912-232-9390</a><br><br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>


privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>
that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>
</div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com" target="_blank">www.michaelshortt.com</a><br><a href="mailto:michael@michaelshortt.com" target="_blank">michael@michaelshortt.com</a><br>


<a href="tel:912-232-9390" value="+19122329390" target="_blank">912-232-9390</a><br><br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>

privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>
that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>
</div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><br><br><br><br><br><br><br>Michael L. Shortt<br>Savannah, Georgia<br><a href="http://www.michaelshortt.com">www.michaelshortt.com</a><br><a href="mailto:michael@michaelshortt.com">michael@michaelshortt.com</a><br>

912-232-9390<br><br> <br>This email is protected by the Electronic Communications Privacy<br>Act, 18 U.S.C. Sec. 2510-2521, is confidential and may be legally<br>privileged.  If you are not the intended recipient, you are hereby notified<br>

that any retention, dissemination, distribution or copying of this<br>communication is strictly prohibited.  Please reply to the sender that you<br>have received this message in error, then delete it.  Thank you
</div>