<div dir="ltr"><div>A boxer engine has opposing pairs of cylinders, and each pair is on a pair of crank pins (big-ends) that are 180° out of phase, so that the two pistons of the pair reach Top Dead Center (TDC) simultaneously.</div>
<div><br></div><div>A 180 degree V engine has one crank pin per pair of cylinders (like all V engines), so the two pistons will reach TDC 180° apart. </div><div><br></div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br>
<br><div class="gmail_quote">On Wed, Nov 13, 2013 at 10:34 AM, Jeff Detrich <span dir="ltr"><<a href="mailto:jjdetrich@gmail.com" target="_blank">jjdetrich@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Nov 12, 2013 at 5:58 PM, Arjun Ghosh-Dastidar <span dir="ltr"><<a href="mailto:arjun.ghoshdastidar@gmail.com" target="_blank">arjun.ghoshdastidar@gmail.com</a>></span> wrote:<br>


<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Not to nit pick but Ferrari never had boxer engines, they were 180 degree V12s</blockquote></div><br><br></div><div class="gmail_extra">


I'm sure this has been covered before, but what constitutes the difference between the two. Thanks, Jeff</div></div>
</blockquote></div><br></div>