<head><style>body{font-size:10pt;font-family:arial,sans-serif;background-color:#ffffff;color:black;}p{margin:0px;}</style></head><body><font color="#000000"><font size="2"><font face="arial,sans-serif"> Mike, you are absolutely correct. You can buy a complete car for less than the cost of a build.  Bill 1362<br></font></font></font><blockquote style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 0px; BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid">-----Original Message-----
<br>From: Sean Korb <spkorb@gmail.com>
<br>Sent: Nov 9, 2013 9:42 AM
<br>To: "detomaso@poca.com" <detomaso@poca.com>
<br>Subject: Re: [DeTomaso] High priced Pantera for sale

<br><br><div dir="ltr"><div>It's something I struggle a bit with.  To get a car to be drivable and safe is a fairly minimal investment and it's very satisfying for me.  To make it nice enough for show and sale is at least 500% of that same investment and effort and much more if it is destined for concourse competition.  I accept that as true, but it still baffles me.<br>
<br></div>sean<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Sat, Nov 9, 2013 at 7:59 AM, John Taphorn <span dir="ltr"><<a target="_blank" href="mailto:jtaphorn@kingwoodcable.com">jtaphorn@kingwoodcable.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    True, this was a someone's vision of a perfect Pantera with no
    expense spared.  I suspect he does have at least that much $$ in
    it.  Just wrapping up the restoration of my GT5, I recognize the
    hours spent to accomplish reasonable work.  However, every element
    of this car looks to have perfect execution.  It may not be to
    everyone's taste or have another's dream Pantera elements, but there
    appear to be no financial or effort compromises in the restoration. 
    Very few Few Panteras are retored to this level.<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
    <br>
    JT</font></span><div><div class="h5"><br>
    <br>
    <br>
    <div>On <a href="tel:11/8/2013">11/8/2013</a> 7:40 PM, <a target="_blank" href="mailto:MikeLDrew@aol.com">MikeLDrew@aol.com</a>
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"><font face="arial,helvetica"><font color="#000000" face="Geneva"><br>
          In a message dated <a href="tel:11/8/13 15 49 17">11/8/13 15 49 17</a>,
          <a target="_blank" href="mailto:jtaphorn@kingwoodcable.com">jtaphorn@kingwoodcable.com</a> writes:<br>
          <br>
          <br>
        </font>
        <blockquote style="BORDER-LEFT:#0000ff 2px solid;MARGIN-LEFT:5px;MARGIN-RIGHT:0px;PADDING-LEFT:5px" type="CITE"><font color="#000000" face="Geneva">They didn't cut any corners putting
            that car together.  Lots of $$$ traded hands with that
            restorer.<br>
            <br>
          </font></blockquote>
        <font color="#000000" face="Geneva"><br>
          <br>
          >>>Oh yeah, for sure!<br>
          <br>
          This just illustrates the point that if you want a car like
          this, you are way, WAY better off buying one that's already
          done.  This guy has a buy-it-now price of $140K, and judging
          by the appearance of the car, he may well has spent that much
          on it.  But there's no way he's going to get anywhere near
          that much for it if he sells it--he's going to take a
          financial beating.<br>
          <br>
          If somebody has infinitely deep pockets, and more importantly,
          plans on keeping the resulting car forever, he can perhaps
          justify going to somebody like Don Byars and having a car
          built like that, to his exact specifications, with every bell
          and whistle imaginable.  Regardless of how much it costs him,
          he hasn't 'lost' anything until he tries to sell it.<br>
          <br>
          But for most people, if they want to have a car like that,
          they are way better off finding somebody who is in some sort
          of distress and feels the need to dispose of their blinged-out
          Pantera.  It enables you to buy something like this for a
          fraction of the cost to build it.  Okay, so maybe you would
          prefer a yellow car rather than red, but if it means paying
          double to build one from scratch, most people can learn to
          live with the red!<br>
          <br>
          Mike</font>
      </font></blockquote>
    <br>
  </div></div></div>

<br>_______________________________________________<br>
<br>
Detomaso Forum Managed by POCA<br>
<br>
DeTomaso mailing list<br>
<a target="_blank" href="mailto:DeTomaso@poca.com">DeTomaso@poca.com</a><br>
<a target="_blank" href="http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com">http://poca.com/mailman/listinfo/detomaso_poca.com</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Sean Korb <a target="_blank" href="mailto:spkorb@spkorb.org">spkorb@spkorb.org</a> <a target="_blank" href="http://www.spkorb.org">http://www.spkorb.org</a><br>'65,'68 Mustangs,'68 Cougar,'78 R100/7,'60 Metro,'59 A35,'71 Pantera #1382<br>
"The more you drive, the less intelligent you get" --Miller<br>"Computers are useless.  They can only give you answers." -P. Picasso<br>
</div>
</detomaso@poca.com></spkorb@gmail.com></blockquote></body><pre>

https://www.facebook.com/pages/slickpaintcom/129049637149634?ref=ts&fref=ts  
If you want it slick.  www.slickpaint.com  like us on facebook</pre>