<HTML><FONT FACE=arial,helvetica><HTML><FONT COLOR="#000000" FACE="Geneva" FAMILY="SANSSERIF" SIZE="2"><BR>
In a message dated 11/1/13 7 23 15, steve@snclocks.com writes:<BR>
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<BLOCKQUOTE CITE STYLE="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px" TYPE="CITE"></FONT><FONT COLOR="#000000" FACE="Geneva" FAMILY="SANSSERIF" SIZE="2"><BR>
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</FONT><FONT COLOR="#000000" FACE="Arial" FAMILY="SANSSERIF" SIZE="2">OK, another question – what is the preferred vibration dampener for a 351C?  I am targeting street operation and good low to midrange torque in the rebuild.</FONT><FONT COLOR="#000000" FACE="Geneva" FAMILY="SANSSERIF" SIZE="2"><BR>
</BLOCKQUOTE></FONT><FONT COLOR="#000000" FACE="Geneva" FAMILY="SANSSERIF" SIZE="2"><BR>
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>>>Dan Jones suggested the Pioneer/Powerbond damper.   This is the same part, marketed with two different names.   It is made in Australia.<BR>
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For reasons unknown to me, it is sometimes much more expensive if you buy it with the Powerbond name (as I did) through retail channels.   Both are on E-bay at the moment:<BR>
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http://www.ebay.com/itm/like/330886285710?lpid=82<BR>
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If you buy it with the Pioneer name, it's a bit less:<BR>
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http://www.ebay.com/bhp/351c-balancer<BR>
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Summit used to carry the Pioneer version but I don't see it there anymore?<BR>
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Mike<BR>
</FONT><FONT COLOR="#000000" FACE="Geneva" FAMILY="SANSSERIF" SIZE="2"></FONT></HTML>