<div dir="ltr">Pretty sure you do.  I think it's the same gasket as for the pickup.<br></div><div class="gmail_extra"><br><br><div class="gmail_quote">On Sat, Oct 19, 2013 at 7:34 PM, Peter Russell <span dir="ltr"><<a href="mailto:pcrussell50@gmail.com" target="_blank">pcrussell50@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">i just took this motor apart last week and i don't recall seeing a<br>
base gasket underneath the oill pump where it bolts to the block.<br>
then i go today to both vatozone and a carquest dealer and the both<br>
had pickup tube-to-pump gaskets, but no listing for pump-to-block<br>
gaskets.  so that's two hints that maybe there is no pump-to-block<br>
gasket required.<br>
<br>
BUT<br>
<br>
My old Tom Monroe book, "How to Rebuild Small Block Ford Engines" says<br>
to use an oil pump base gasket.<br>
<br>
Sooo, getting close to buttoning this sucker up.  Do I need one or not?<br>
<br>
| Another Fordnatics post.   To make posts: <a href="mailto:fordnatics@lists.mustangworks.com">fordnatics@lists.mustangworks.com</a> |<br>
|    Requests or Unsubscribe via email: <a href="mailto:listserver@lists.mustangworks.com">listserver@lists.mustangworks.com</a>     |<br>
|             List Moderator:  <a href="mailto:listadmin@lists.mustangworks.com">listadmin@lists.mustangworks.com</a>               |<br>
|   The Fordnatics mailing list is powered by: <a href="http://www.mustangworks.com" target="_blank">http://www.mustangworks.com</a>    |<br>
<br>
</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Sean Korb <a href="mailto:spkorb@spkorb.org">spkorb@spkorb.org</a> <a href="http://www.spkorb.org">http://www.spkorb.org</a><br>'65,'68 Mustangs,'68 Cougar,'78 R100/7,'60 Metro,'59 A35,'71 Pantera #1382<br>
"The more you drive, the less intelligent you get" --Miller<br>"Computers are useless.  They can only give you answers." -P. Picasso<br>
</div>